Así reveló que este resultado se explica por las mayores exportaciones tradicionales y no tradicionales, las cuales vienen obteniendo once meses de crecimiento sostenido.

DESENVOLVIMIENTO DE LAS EXPORTACIONES

El titular del Mincetur destacó que de enero a mayo del 2017,  el sector tradicional creció 33,6% gracias al importante dinamismo de Petróleo y gas natural (+94,2%), Harina de pescado (+52,5 %) y Productos mineros (+27,6%).

Por su parte, el sector no tradicional registró un aumento de 7,2%, destacando las exportaciones pesqueras de consumo humano directo  (+43,4%), Sidero-metalúrgicas (+18,8%) y Agropecuarias (+7,7%).

“Las exportaciones no tradicionales continúan con su tendencia creciente  al totalizar US$ 4 391 millones, con un importante desenvolvimiento de diversos sectores. Esta tendencia nos hace mirar con optimismo los resultados del sector de mayor valor agregado y esperamos crecer alrededor del 10% al cierre del 2017”, afirmó el ministro Ferreyros.

PRODUCTOS MÁS DINÁMICOS Y DESTINOS

Entre los productos más dinámicos del sector agropecuario destacaron las  uvas (+21,9%), paltas frescas (+10,2%) y mangos (+7,9%) gracias a la mayor demanda de Estados Unidos, Países Bajos, Hong Kong y China.

“En lo que resta del 2017, se prevé un mejor desempeño del sector agropecuario, principalmente por el mayor dinamismo de los arándanos en Estados Unidos, Países Bajos y Reino Unido, además del ingreso a nuevos mercados como China, Rusia y Tailandia”, indicó el ministro Ferreyros.

Añadió que también se espera un importante ingreso de cacao al mercado de la India, alcachofas al mercado de Australia, además de otros productos como paltas a Japón, Hong Kong y Rusia; y la uva Red Globe que se sigue consolidando en los exigentes mercados de China, Hong Kong y Tailandia.

Cabe mencionar que en el caso del sector pesquero, los productos con mejor desempeño fueron pota congelada por las mayores exportaciones hacia España (38,8%) y China (10,8%), concha de abanico  por la mayor demanda de Francia (46,6%) y Alemania (9,2 %). En Sidero metalúrgico, destacaron zinc en bruto y barras de hierro (53,9%) por las mayores ventas hacia Estados Unidos, Bolivia y Bélgica.

Fuente: Mincetur

Imagen: Pixabay/geralt

Detalló que se busca una mayor competitividad del sector con medidas relacionadas con el transporte marítimo y aéreo, y un requerimiento de mejora regulatoria.

Transparencia

Se prevé, además, el establecimiento de un portal de transparencia de tarifas de servicios logísticos más predecible definiendo, además, mecanismos de defensa del usuario de comercio exterior, entre otros.

“Estas normas se relacionan con procedimientos en Aduanas, pero también con el mejoramiento de los servicios marítimos y aéreos”, comentó el funcionario.

Ferreyros añadió que se está modificando la normatividad aduanera para que se promueva el despacho de las mercancías en el puerto y la agilización del despacho diferido.

Operatividad

A las medidas que se implementará, se suman también mejoras al régimen de envíos de entrega rápida y la agilización de la devolución del impuesto general a las ventas (IGV).

Fuente: El Peruano

Imagen: Pixabay/HesselVisser

Según una resolución publicada hoy en el Darío Oficial El Peruano, el objetivo de dicha feria es posicionar al Perú como un destino con variedad de alternativas para realizar el turismo.

Ello con especial énfasis en los destinos priorizados para el mercado chileno, como el sur del Perú (Cusco, Arequipa y Puno), la frontera (Tacna y Moquegua) y la Amazonía (Madre de Dios).

La resolución indica que después de la presentación de ‘Destino Perú’, Promperú ha previsto efectuar el lanzamiento de la Guía Turístico – Gastronómica “Perú Mucho Gusto Tacna”, con la finalidad de dar a conocer una nueva perspectiva de recorrer Tacna con un enfoque principalmente gastronómico.

Que, en tal razón se autorizó el viaje a Chile de dos representantes de Promperú para que en su representación desarrollen actividades previas vinculadas a la promoción turística del Perú.

Fuente: Andina  Agencia Peruana de Noticias

Imagen: Pixabay/myeviajes

El ministro de Comercio Exterior y Turismo, Eduardo Ferreyros, destacó el crecimiento en 7% de las exportaciones peruanas en el 2016, luego de 3 años consecutivos de caídas, y señaló que los envíos al mercado internacional mantendrán un comportamiento favorable en los próximos meses.

Las exportaciones peruanas cerraron el 2016 en US$ 36,055 millones, según cifras de la Asociación de Exportadores (ADEX).

Impulso minero. Ferreyros sostuvo que este resultado obedeció a las mayores exportaciones tradicionales (11%), explicadas principalmente por el aumento del cobre (24%) y oro (9.6%).  

De otro lado, el titular del Mincetur indicó que las exportaciones no tradicionales, que cayeron en 1.4% el 2016, tuvieron un punto de inflexión en el último semestre del año y empezaron a revertir su tendencia gracias a los mayores envíos agropecuarios (6%), principalmente por la mayor demanda internacional de arándanos, paltas y mandarinas además de otras frutas y hortalizas.

“Esta tendencia permite prever para los próximos meses un comportamiento positivo en las exportaciones no tradicionales ante el mejor desempeño de las exportaciones agropecuarias”, afirmó.

Productos. Las exportaciones agropecuarias continúan recuperándose tras registrar un crecimiento de 6% (US$ 262 millones) debido al mayor dinamismo de los arándanos, cuyos envíos ascendieron de US$ 97 millones (2015) a US$ 237 millones (2016) acumulando un incremento de US$ 140 millones. Los principales mercados de destino que demandaron este producto fueron Estados Unidos (US$ 76 millones) y Países Bajos (US$ 28 millones).

De igual manera, se elevaron los envíos de paltas frescas al pasar de US$ 306 millones (2015) a US$ 397 (2016) millones expandiéndose en 29.5%, siendo Países Bajos y España, los países que explicaron el 84% del incremento en su conjunto. “Se presenciaron también significativos incrementos en productos como las mandarinas, alimentos balanceados, ajos, aceite de palma, jugo de maracuyá, cacao y pimiento piquillo”, resaltó el titular del Mincetur.

Sectores más dinámicos. Los rubros con un comportamiento positivo en el 2016 fueron el agrícola tradicional (21.2%), debido a los mayores envíos de café (23.5%); el minero (14.4%), por las mayores exportaciones de cobre (24.2%); y el agropecuario (6%), por los mayores envíos de arándanos (144.3%) y paltas frescas (29.5%).

De otro lado, entre los rubros menos dinámicos se pueden mencionar el metal-mecánico  (-16.8%), pesquero tradicional (-13.1%), textil (-10.2%) y minería no metálica (-8.4%). En cuanto al sector pesquero tradicional disminuyeron los envíos de grasas y aceites de pescado (-10.2%).

Fuente: RPP Noticias

Imagen: Pixabay/Pexels

“El Perú ratificó su interés en ser país anfitrión del Dakar 2018. Para ello se conformó una comisión multisectorial con la debida anticipación, pues, esta carrera internacional se realizará en enero del próximo año”, precisó.

Para ello, se prevé lograr un buen acuerdo y comentó que los organizadores del Dakar también mostraron interés por contar con el Perú como parte del recorrido.

“La idea es que el Perú sea el país de la largada del Dakar 2018”, agregó.

Antecedentes

Ferreyros refirió que en la edición 2013 del Dakar, cuando el Perú fue punto de partida, se invirtieron alrededor de seis millones de dólares.

“Para el 2018 se prevé una inversión similar a la registrada en año anteriores”, sostuvo.

Por otra parte, señaló que los beneficios que se alcanzarán con esta carrera serán superiores a la inversión proyectada.

“Esperamos generar un impacto económico en turismo por 300 millones de dólares, en alojamiento, venta de alimentos y bebidas, transportes”, afirmó.

En forma adicional, dijo, está el impacto mediático nacional e internacional, lo que favorecerá la imagen del Perú como destino turístico.

El ministro detalló que el evento tendrá una difusión de 1,200 horas en 190 naciones.

“El 40% lo componen países asiáticos, que coinciden con la política del ministerio de atraer turistas de ese mercado”, detalló.

Agregó que para el Dakar 2018 se contempla contar con 750 competidores, de los cuales 40 serían peruanos.

Cuidado del patrimonio

El ministro de Cultura, Salvador del Solar, aseguró que se tomarán todas las medidas necesarias para que el trazado de la carrera y asistencia de los espectadores no dañen el patrimonio cultural.

“Queremos que nuestro patrimonio esté a salvo Nos organizamos para cuando se desarrolle la carrera no se dañen los sitios arqueológicos y paleontológicos”, dijo.

El presidente del Consejo de Ministros, Fernando Zavala, solicitó al director de la organización del rally Dakar, Etienne Lavigne, incorporar al Perú en su recorrido previsto para 2018.

Prioridad

En agosto de 2015, Perú renunció acoger el rally Dakar 2016 para dar prioridad a la prevención del impacto del Fenómeno El Niño en el país.

Fuente: El Peruano

Imagen: gratisography

La  vigencia del TLC entre Perú y Panamá desde el 2012 ofrece importantes oportunidades a las exportaciones peruanas al permitir el ingreso de diversos productos sin pagar impuestos, destacó el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur).

Así, existe un significativo potencial comercial en el mercado centroamericano para el despacho de manjar blanco, harina de pescado, jamón curado, fécula de maíz y patata, carne de bovino, entre otros, señaló el Mincetur.

¿Cómo ingresar?

Para que los artículos peruanos aterricen en Panamá pueden seguir la modalidad de los denominados contingentes arancelarios del TLC. “Esto se realiza a través de un sistema de bolsas de compras administrado por  BAISA  (Bolsa Nacional de Productos de Panamá)”, explicó el Mincetur.

A través de los contingentes arancelarios se logró que las exportaciones peruanas pasen de US$858 mil en el 2013 a US$2,9 millones el 2016. “Los lácteos, pastas alimenticias, galletas dulces y alimentos para animales son algunos productos  enviados  con singular éxito”, apuntó el ministerio. 

Además, agregó que los empresarios peruanos que deseen hacer envíos a través de esta modalidad podrán hacerlo desde abril, fecha en que inicia la mayoría de estas adquisiciones.

Tras la vigencia del TLC entre el Perú y Panamá se incrementaron los despachos a este destino. Al cierre del año pasado, las exportaciones no tradicionales superaron los US$116 millones. 

Dato

Mincetur señaló que la Oficina Comercial del Perú en Panamá (OCEX Panamá) viene atendiendo las consultas de los empresarios peruanos que deseen ingresar a ese mercado a través del correo electrónico cgarciab@mincetur.gob.pe. 

Fuente: El Comercio

Imagen: Pixabay/jhernandezb05

El premio ‘Empresa más destacada en la categoría nuevo exportador’ fue para la Asociación de Piñeros del Vraem Pangoa, una empresa en proceso de exportación del sector agronegocios.

La pyme recibió el apoyo para el desarrollo de su página web y elaboración de su plan de negocio de exportación. En 2017 tendrán su primer pedido por más de 50 toneladas para el mercado español.

Asimismo, destacó que del total de empresas participantes este año en la Ruta Exportadora, el 43% son unidades productivas lideradas por mujeres, lo cual representó exportaciones por 536 millones de dólares.

Las operaciones de estas exportaciones se concentraron en los sectores de agroindustria e industria para la vestimenta, precisó.

Fuente: El Peruano

Imagen: Pixabay/Peggy_Marco

“Básicamente estamos trabajando con los denominados súper alimentos. Este plan viene a cerrar el círculo de extraordinaria performance que reportan las agroexportaciones, que este año superarán los 5,100 millones de dólares”.

Resaltó que la estrategia para duplicar el valor de las exportaciones de este sector permitirá que el Perú tenga una participación más contundente en los mercados internacionales.

Posicionamiento

Para ello, explicó, estamos creando la marca ‘Súper alimentos del Perú’. No obstante, dijo que el Mincetur dará detalles sobre este plan.

Torres también expresó que la estrategia para duplicar el valor de las exportaciones pasa necesariamente por impulsar la penetración y asegurar el posicionamiento de los productos agrarios en los mercados donde ya tienen una participación importante, como Estados Unidos y Europa, entre otros.

No obstante, comentó que en los próximos años se les dará mayor énfasis a los mercados asiáticos, considerando su potencial de crecimiento por la demanda creciente de productos alimenticios.

“Para esta estrategia se ha elaborado un plan de promoción intenso en términos de trabajo debido a que se promoverá el desarrollo de marcas sectoriales sobre la base de la Marca País”, subrayó.

Lanzamiento en feria

El lanzamiento de la marca ‘Súper alimentos del Perú’ será en una feria de logística que se realizará en Berlín, Alemania. Se trata de uno de las exhibiciones más importantes del mundo para la presentación de frutas y hortalizas del mundo.

“Acompañaremos esta estrategia de marcas con cafés especiales y cacao fino de aroma”, manifestó.

Torres resaltó que el café peruano es valorado y reconocido en el mercado internacional por sus sabores y las condiciones de cosecha de este producto.

Los compradores consideran la zona de producción y la participación de las mujeres en este tipo de procesos.

“Hemos visto que en determinados momentos el mercado logra pagar hasta 1,500 dólares por quintal de café”, comentó.

Fuente: El Peruano

Imagen: Pixabay/Unsplash

No es gratuita esta preocupación. Si no aprovecha al máximo cada jornada laboral, al ministro le va a faltar tiempo para alcanzar los siete millones de turistas internacionales que el presidente Pedro Pablo Kuczynski ha anunciado para el 2021: el doble de la cifra que maneja hoy el Perú. 

De saque, el presidente Kuczynski lo ha puesto en un aprieto: ¿cómo hará para duplicar el número de turistas internacionales que arriban a nuestro país con un aeropuerto como el Jorge Chávez, chico y congestionado?

Son varias estrategias, varias líneas maestras las que vamos a trabajar en paralelo para llegar a la meta de los siete millones de turistas internacionales, que es perfectamente factible de lograr en el 2021. Vamos a trabajar en la promoción del Perú en algunos mercados estratégicos, como China e India, y vamos a facilitar la conectividad y el turismo de frontera, entre otros aspectos que estamos evaluando. 

Pero las obras de ampliación en nuestro primer terminal aéreo están detenidas y con un retraso de 11 años, ¿por dónde entrarán esos nuevos turistas?
Tenemos un serio déficit de infraestructura en el Perú que involucra al Jorge Chávez y también a los aeropuertos regionales y al futuro aeropuerto internacional de Chinchero, en el Cusco, y a lo que se debe hacer –mientras esté listo– en el Velasco Astete.

Respecto del Jorge Chávez, ¿el Mincetur está monitoreando las negociaciones entre el concesionario (LAP) y el MTC?
Sí, estamos siguiendo las negociaciones y te puedo decir que son muy fluidas. El ministro Martín Vizcarra (cabeza del MTC) es muy consciente de lo importante que es su sector para el turismo. Tan es así, que yo me animaría a decirte que la ampliación del aeropuerto –con una segunda pista y un segundo terminal de pasajeros– tardará solo cuatro años, un año menos que lo previsto.

¿Qué trabajos se harán en el aeropuerto para que pueda soportar buena parte de esos siete millones de turistas internacionales que proyectan recibir el 2021? No llegará ampliado para esa fecha.
Como sabes, se van a habilitar nuevas zonas de estacionamiento remoto para los aviones en las áreas aledañas al Jorge Chávez –en los terrenos de las Fuerzas Armadas, por ejemplo– y estamos trabajando en la alternativa de utilizar el aeropuerto de la Base Aérea Las Palmas para que opere con aerolíneas pequeñas que harán vuelos locales, poco más allá de Lima. Es una opción que estamos evaluando.

¿Cuándo se hará esto?
No tengo al detalle esa información pero te aseguro que el MTC va a conseguir la mejor solución para el aeropuerto.

Mencionó el aeropuerto Velasco Astete del Cusco, que está en la misma situación de congestionamiento que el Jorge Chávez, a la espera de que funcione Chinchero.
En el Velasco Astete vamos a trabajar mejoras en su infraestructura que incluyan más espacios para el terminal de pasajeros y un abastecimiento de combustible más eficiente para las naves, entre otras obras. Estamos corriendo y también creo que Chinchero estará listo en cuatro años.

¿No es muy optimista? Hasta hace poco el concesionario de Chinchero, Kuntur Wasi, no resolvía la financiación para iniciar las obras.
Preferiría que el ministro Vizcarra te comente al respecto pero, nuevamente, te digo que si hay algún entrampamiento allá, el MTC lo va a resolver y seguiremos avanzando.

Lima y Cusco no lo necesitan, pero, ¿apostarán ustedes por la subvención de algunas rutas aéreas no atractivas comercialmente, como hizo el gobierno anterior?
No lo descartamos, pero primero tenemos que hacer un diagnóstico para encontrar la mejor solución. Debo decirte, sin embargo, que en nuestro plan está promover los vuelos interregionales: conectar el norte, el sur y el oriente, con rutas directas que no pasen por Lima, y eso involucra a algunos destinos que no son atractivos para las aerolíneas. Lo primero que nos estamos comprometiendo a hacer en esos casos es trabajar en la promoción de esos destinos y, de esa forma, comenzar a atraer a los turistas, generar un flujo de viajeros que haga viables los vuelos. Tenemos 18 destinos priorizados (entre ellos San Martín, Ayacucho  y Paracas) y 28 corredores turísticos que vamos a potenciar. Con el Plan  Copesco, nuestro brazo inversionista, estamos trabajando en 83 proyectos que están valorizados en S/1.000 millones.

Le pregunto por la subvención porque es un pedido de las primeras aerolíneas interregionales que están volando en nuestro país: North American Flote, Movil Air, Vive Perú, Air Máncora, entre otras.
Lo vamos a estudiar, como he dicho, no lo estamos descartando, pero ojo que la subvención, es decir, cubrir con parte del pasaje a un destino no comercial a las aerolíneas, no es la única solución al problema. No es solo cuestión de entregarles dinero.

Suponiendo que mejore la infraestructura aeroportuaria, ¿cómo atraerán a sus mercados estratégicos: a China, India?
Vamos a exonerar de visado a los turistas de India, como hemos  hecho con los turistas de China, siempre que estos viajeros cuenten con visas Schengen o para Estados Unidos o Canadá.

¿Este año?
En los próximos meses.

¿Tienen pauteado cuántos viajeros llegarán gracias a esa exención?
¡Que vengan todos los que quieran! Queremos facilitarles las cosas. China e India tienen clases medias muy grandes y sería un error complicarles la vida con la visa.

China e India también interesan al sector exportador, pero por otras razones. Por ejemplo, parte del empresariado textil no está conforme con el TLC con China, aducen competencia desleal.
Entiendo, pero como sabemos, el TLC con China excluye al sector confecciones, precisamente porque se trata de un sector sensible. Las confecciones chinas que llegan al Perú no tienen ningún beneficio arancelario que les permita reducir sus precios y hacer competencia desleal. En lo que sí debemos hacer foco es en los delitos de contrabando o subvaluación. Estos son delitos aduaneros que deben ser investigados técnicamente. Yo no recuerdo, por ejemplo, gente que haya sido encarcelada por estos delitos, ¡en los últimos años! Estos delitos ocurren al margen del TLC y no debido al TLC con China.

¿Confía en el equipo negociador del TLC? ¿Lo ratificará?
Debe ser el mejor equipo negociador de TLC de Latinoamérica. Es un equipo sólido y experimentado que lleva consiguiendo 18 acuerdos comerciales para el Perú.

El 19 es con India, ¿lo cerrarán este año?
Me parece que hemos perdido la oportunidad de firmar un TLC con India [en el gobierno anterior] y lo que estamos buscando ahora es coordinar con el gobierno de India para concluir un estudio de factibilidad conjunto. Debemos lograr avances en los próximos 100 días.

Fuente: El Comercio

Imagen: Flickr/sandeepachetan.com travel